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大山项目首次钢桁梁拖拉施工完成
  编辑:王贺明  时间:2019-12-13  点击量:   
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(韦德bv1946消息)12月12日下午,随着一声哨响,夹北线大山一号、二号特大桥改建工程B10至B11钢桁梁横向拖拉过轨施工正式开始,历时120分钟,本次跨京沪铁路下行线二级封锁圆满完成,比计划整整提前一个小时。


本次钢桁梁横向拖拉作业,滑道梁跨度近16米,横向跨度大,为确保钢桁梁拖拉施工中的稳定,作业人员首先对钢桁梁进行试拖拉,以检测拖拉设备以及支架的整体稳定性,为钢桁梁顺利拖拉到位提供了保证。


夹北线大山桥项目地处徐州市铜山区茅村镇,此次B10至B11钢桁梁横向拖拉作业横跨的京沪铁路下行线,属于国家I级铁路,交通流量大,施工安全风险高。面对复杂的地理环境及安全施工要求,项目部从9月份开始对安全文明施工进行重点策划,不断强化施工现场管理,邀请各方专家现场进行现场引导,对拖拉方案多次论证。准备阶段,专业测量人员对控制点反复验算,确保钢桁梁安装位置的准确性;物资人员多次对物资设备进行检验,确保设备材料的稳定性;技术和安质人员对每位作业人员进行详细的安全技术交底和施工教育,从思想上杜绝安全事故的发生。最终,在全体参战人员的共同努力下,此次二级封锁施工圆满完成。


新建夹北线大山一号、二号特大桥位于夹北线周宅子至徐州北区间,下穿郑徐客专,上跨京沪上、下行线。此次钢桁梁拖拉施工为大山桥三座钢桁梁施工的首次探索,为接下来的钢桁梁拖拉作业积累了宝贵经验,大山桥项目钢桁梁施工正式进入加速阶段。

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