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合安二分部首次门式墩吊装施工顺利完成
  编辑:李亚  时间:2019-12-22  点击量:   
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(韦德bv1946消息)12月20日上午,随着左线33号门式墩钢盖梁顺利就位,合安二分部首次门式墩吊装施工圆满完成。


“本次门式墩吊装施工包含两个阶段,19日的II级封锁吊装32号墩钢盖梁,20日的重点III级封锁吊装33号墩钢盖梁。两次吊装都在30分钟内顺利就位,仅用一半时间就完成预定施工目标,为二分部邻近营业线施工写下浓墨重彩的一笔。”企业副总工程师、合安二分部项目经理潘俊说到。


此次吊装施工安全风险高,作业难度大。施工中的钢盖梁重达132吨,加上履带吊自身重量和350吨配重,接近600吨的总重量对地面基础无疑是个巨大考验;吊装过程需横跨淮南线双线电气化铁路,作业安全风险高;由于每次封锁仅有一小时,各工序必须无缝衔接,对全体参战人员的熟练度、默契度也是一次检验。针对以上难题,项目部提前对吊装场地进行全面硬化,并在试吊作业和正式施工时全程监测地基沉降情况,确保基础稳定。


为确保吊装作业万无一失,项目部多次邀请专家对专项施工方案进行论证,并由专人负责方案的修改落实。吊装施工前,项目部召开施工交流会,与有实战经验的作业队伍全方位讨论并模拟演示作业流程,对可能出现的突发情况制定了相应的解决办法。从物资采购到现场准备、作业人员安全教育等,项目部各部门分工明确、层层把关,为本次吊装施工做足了预案。吊装施工中,项目部统一指挥,确保了全员步调一致、实行高效。


合安铁路宁西货车外绕线起于宁西线雷麻店站,终于淮南线双墩集站,全长51.37公里。全线新设雷麻店、南岗、岗集3站,改造利用既有双墩集站。合安二分部施工管段位于宁西外绕线终点,从既有淮南线两侧接入双墩集站,并负责车站的改造施工,处在接入淮南线的关键位置。本次吊装施工顺利完成为宁西外绕线全线贯通奠定基础。

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