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盐通铁路项目同日拿下两个重要节点
  编辑:张可佳?刘锡引  时间:2020-04-07  点击量:   
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(韦德bv1946消息)4月1日深夜,随着57号门式墩钢盖梁顺路就位,盐通铁路下行联络线跨宁启线最后一片钢盖梁吊装完成,为下行联络线全线贯通奠定基础。


盐通铁路下行联络线九圩特大桥全长3694.6米,52号、53号、57号墩采用门式墩钢盖梁形式跨越既有宁启铁路。由于本次57号墩钢盖梁吊装施工邻近公路及国防、供电、通信电缆,履带吊拼装及吊装半径、旋转半径等均受限制,参照年初52号、53号门式墩吊装施工经验,Ⅱ级封锁施工前,项目部提前谋划,多次召开施工预备会议,邀请吊装专家到场引导,对专项施工方案进行反复论证,多次模拟演示作业流程,对可能出现的突发情况制定了相应的解决办法,确保了在有限空间内安全高效完成本次钢盖梁吊装作业。施工前,项目部还邀请建设单位、总承包单位、监理单位一同进行钢盖梁试吊检查,确保了吊装施工安全稳定。


同日下午,历经3个多小时的持续作战,盐通铁路项目下行联络线跨沪通铁路连续梁中跨合龙段浇筑完成,全梁顺利合龙。


此次合龙的跨沪通铁路连续梁是盐通铁路重点控制性工程之一,主跨64米,全长144米,分为35个施工节段,采用挂篮法悬臂对称浇筑施工。


下行联络线跨沪通铁路连续梁位于沪通铁路正上方,由于沪通铁路4月份初全线通电进行联调联试,届时将会给连续梁施工带来极大安全风险。施工中,项目部积极协调相关单位,多次召开现场协调会,成立保铺架节点领导小组,倒排施工计划,成立党员包保责任区,大力开展劳动竞赛,与作业队伍签订节点目标责任状,利用春节假期,组织工人留守赶工,一系列举措为连续梁抢在沪通铁路联调联试前完成合龙目标打下基础,确保了铺架通道顺利畅通。


两个重要节点双双完成,鼓舞了盐通项目部全体参战人员的士气。项目部将再接再厉,紧紧围绕铺架节点工期,以顽强的斗志和必胜的信念,向着年底开通的目标奋勇前行!

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