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又一节点被攻克,通张项目长江大桥北引桥右线最后一座连续梁顺利合龙
  编辑:印朱根  时间:2020-07-28  点击量:   
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(韦德bv1946消息)7月28日凌晨,经过4个小时的连续浇筑,通张铁路项目长江大桥北引桥右线最后一座连续梁顺利合龙,成功打开后续架梁通道,预计8月下旬,右线全线贯通,为南通西站铺轨施工争取宝贵时间。


本次施工的长江大桥北引桥右线跨规划路连续梁为单线连续梁,主跨64米,全长144米,分为35个施工节段,采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。该连续梁是右线最后一座连续梁,也是通张项目本月完成的第三座连续梁。


复工以来,项目部在抓好疫情防控的同时,紧咬年度安全质量和工期目标不松劲,不断加强对作业人员的安全培训和技术交底工作,全面开展安全隐患排查治理,利用围挡对高空作业平台实现全封闭,并设置安全兜底,切实降低了人员坠落和高空坠物的风险。在跨规划路连续梁施工中,项目部严格按照规范要求控制模板拼装、钢筋绑扎、预埋件设置、混凝土浇筑等关键工序,确保连续梁施工质量。


为保障沪苏通铁路联调联试及开通安全进行,项目经历了一段时期的适应期和过渡期。沪苏通铁路联调联试开始后,通张项目参照邻近营业线施工标准进行作业,对项目安全施工提出了更高的要求。在邻营施工安全防护措施落实到位的基础上,项目部积极开展“抗疫保节点”劳动竞赛,进一步调动全体人员的主动性积极性,配足资源要素,合理安排施工顺序,严格排查安全质量隐患,全力以赴把疫情耽误的时间抢回来。


目前,长江大桥北引桥右线架桥机已顺利跨过G204国道,预计8月上旬,架桥机将通过本次施工的跨规划路连续梁。同时,南通西站铺轨施工也在如火如荼地展开,下阶段,项目部将围绕右线架梁和南通西站轨道施工节点目标,倒排工期、顺排工序,在保证安全质量的前提下,全力加快施工节奏,确保两个节点如期兑现。

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